1月15日，为加强对莘庄工业区内企业的沟通和交流，在工业区管委会张昕副主任牵头安排下，莘庄工业区公司丁峻松总经理携工业区工会主席、商会秘书长等一行8人到申沃和极能公司进行访问，了解企业经营和产品情况。在极能总经理阚卫峰、申沃总经办执行总监陆毓良和公司联络员吴雪华等陪同下，参观极能公司的测试台，并就申沃和极能的企业情况，和产品开发等进行交流。会上申沃对工业区和商会支持申沃在2014年产品生产高峰时，提供车辆存放场地再次表示了感谢，在新的一年里，还希望能继续得到工业区领导的支持和帮助。双方还就共同关注的新能源车开发和使用等进行了沟通。

    2014年Bustec国际客车技术展在上海世博展览馆举办，此次展会以集中展现汽车行业中节能与新能源领域最新产品、技术与解决方案。此次申沃携SWB6128SHEV7、SWB6127PHEV两款混合动力客车和一款最新技术的新能源客车动力系统参展，向社会公众展示申沃和极能动力的最新客车技术成果。
    这两款混合动力车型是专门为公交研发，面向城市公交运营的混合动力公交客车。6128SHEV7混合动力客车采用轮边驱动电机作为动力源即电驱桥，APU发电的增程式混合动力车；其采用的进口电机控制器，技术先进，动力系统效率高、安全可靠；并运用了国五2.8升小发动机作为APU主件，磷酸铁锂高能动力电池，实现快充快放；车辆在纯电行驶里程不小于50km，百公里油耗小于20L，续驶里程不小于400km，车型配备了宽幅三开门和全低地板，更便于乘客上下客。
   SWB6127PHEV整车控制是具有自主知识产权的核心部分，能够精确判断整车各个主要部件的实时状态，快速匹配出最佳的动力组合方案，从而驱动客车发挥出最佳效率，实现比传统柴油客车辆节省燃油40%以上，废气排放污染物中一氧化碳（CO）和颗粒排放（PM）值降低90%以上，氮氧化物（NOx）和烟度降低50%以上。
    期间，上汽集团监事会主席卞伯平（原交港局局长）和久事集团副总经理、巴士
集团董事长、上海公交协会会长洪任初先生等参观申沃展台，同时还有扬州公交总经理、上海巴士集团等客户参观。参观最多的还是客车行业的同行以及零部件供应商。
    展会为进一步提升节能减排意识，提高安全技术水平，促进低碳产业进程，主办方还举办了“2014 中国节能与新能源汽车产业创新评价50强（NEVTOP50）”，并在展会期间集中展示并进行颁奖。申沃获得“2014年度十大创新力客车企业”奖。 

    11月10日，在公司人力资源部安全科事先精心策划和组织下，在公司卸货区开阔区域实地，由公司安全员、专职消防员、义务消防员、仓储科、交付车间员工联合共40余人参与了此次消防灭火实战演练。同时，组织各部门（车间）部分安全员到演练现场进行了观摩，取得了良好实效。
    对这次消防灭火实战演练，在感到公司消防演练氛围浓重的同时，也看到了此次参与消防灭火实战演练人员在演练过程中所暴露出来的一些问题：一是对消防器材使用还不够娴熟；二是对灭火过程中勘察周边环境和把握风向变化应变能力不强。
    为此，今后还必须加强提高员工掌握消防器材操作和正确使用，提高员工抗御火灾整体能力。加强全员消防知识培训，拓宽员工消防知识面；坚持开展多样化消防灭火实战演练，提高员工扑救应急处置能力。只有这样，在未来面对各类火灾情况下，才能真正消除各类火灾隐患，才能真正适应公司发展需求，才能真正保障公司财产和员工生命财产安全，为公司创造良好消防安全环境夯实基石。       

    11月4日至8日的中国国际工业博览会在上海国际展览中心举办，此次展会以环保技术与设备展为重点，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，大力推进生态文明建设。此次申沃携SWB6127PHEV混合动力客车和一款最新技术的新能源客车动力系统首发工博会，就是为了向社会大众展示其最新的客车技术成果。
    SWB6127PHEV型混合动力客车是采用自主研发生产的并联式油电混合动力系统，上汽集团下属的极能动力集成新能源汽车动力的优势技术，全新研发的面向城市公交运营的油电混合动力公交客车。整车控制是具有自主知识产权的核心部分，能够精确判断整车各个主要部件的实时状态，快速匹配出最佳的动力组合方案，从而驱动客车发挥出最佳效率，实现比传统柴油客车辆节省燃油40%以上，废气排放污染物中一氧化碳（CO）和颗粒排放（PM）值降低90%以上，氮氧化物（NOx）和烟度降低50%以上。
    工博会期间，上汽集团领导陈虹董事长和陈志鑫总裁等均至申沃的展台，现场参观了此款混合动力客车和新型动力系统。